TÜİK Rakamları Belediyenin Otopark Söylemini Yıktı: Ayda 2 Bin Araç Katılıyor, Çözüm 441 Araçlık Açık Alan!

• Kentsel Ulaşım Kilit, Vaatler Boş: Her Ay Binlerce Yeni Araç Trafiğe Girerken Belediyeden "Açık Otopark" Makyajı

TÜİK’in açıkladığı son verilere göre Eskişehir’de trafiğe kaydolan araç sayısı sadece bir ayda 2 bin 56 artarak 409 bin 178’e ulaştı. Her ay binlerce yeni aracın yollara çıktığı kentte, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin "otopark sorununa kalıcı çözüm" diyerek duyurduğu 441 araçlık iki açık otopark projesi, kentsel planlamanın gerçeklerden ne kadar kopuk olduğunu bir kez daha kanıtladı.

Araç Sayısı 410 Bini Aştı: Eskişehir Trafiği Yönetilemiyor, Otopark Hesabı Tutmuyor!

Eskişehir’de her geçen gün çileye dönüşen kent içi ulaşım ve otopark krizi, açıklanan son resmi verilerle vahim boyutunu bir kez daha ortaya koydu. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından yayımlanan Ağustos 2026 verilerine göre, Eskişehir genelinde trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısı 409 bin 178’e yükseldi.

Sadece Bir Ayda 2 Bin 56 Yeni Araç Yollara Çıktı

Açıklanan resmi veriler, kentteki araç yükünün kontrolden çıktığını belgeliyor. Yalnızca Ağustos ayı içerisinde Eskişehir trafiğine 2 bin 56 yeni araç dahil oldu. Kentteki toplam araç parkının 225 bin 658’ini otomobiller, 75 bin 556’sını ise sayıları hızla artan motosikletler oluşturdu. Ana arterlerin ve mahalle aralarının bu araç yükünü kaldıramadığı açıkça görülürken, bütüncül bir ulaşım master planından yoksun yönetim anlayışı kenti adım adım durma noktasına getiriyor.

2026 Vaatleri Nerede, 441 Araçlık "Müjde" Nerede?

TÜİK’in ortaya koyduğu bu sert tablo, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin "kent içi ulaşımı rahatlatacak kalıcı çözüm" başlığıyla duyurduğu otopark projesinin trajikomikliğini de tescilledi. Belediyenin Havacılık Müzesi yanı (350 araç) ve Uluönder Mahallesi’nde (91 araç) yapımını tamamlamak üzere olduğunu söylediği toplam 441 araçlık iki açık otopark hamlesi, kentin acı gerçekleriyle uzaktan yakından örtüşmüyor.

"2026 Eskişehir Yılı" lansmanlarında kentin kronikleşen otopark krizini çözmek adına binlerce araç kapasiteli, çok katlı ve modern kapalı otopark projeleri sözü verilmişti. Ancak gelinen noktada, sadece bir ayda yollara çıkan 2 bin 56 yeni aracın çeyreğini bile karşılayamayan boş arsa düzenlemeleri "dev icraat" gibi sunuluyor. Kentte her ay binlerce yeni araç trafiğe katılırken, kalıcı altyapı yatırımları yapmak yerine günü kurtarmaya yönelik açık otoparklarla bu krizin çözülemeyeceği açıkça görülüyor.