Sıcak Asfaltta Eğlence Mesaisi: "Arabasız Pazar" Tepkileri Etkinliklerle Eritmeye Çalışıyor!

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi'nin her ayın son pazar günü geleneksel hale getirdiği Atatürk Bulvarı’nı trafiğe kapatma uygulaması, dün bir kez daha şehri ikiye böldü. Geçmiş aylarda çevre sokaklarda kilitlenen trafik ve esnafın mağduriyetiyle gündeme gelen "Arabasız Pazar", bu kez haziran sıcağının altında vatandaşı asfaltın üzerinde tutabilmek için harcanan yoğun çaba ve bütçeyle dikkat çekti.

Karbon Ayak İzi Azaltılırken Vatandaşın Sabrı Tükeniyor: Arabasız Pazar’da Sıcak Mesai

Sıcak Asfaltın Üstüne Şişme Oyun Parkı

Belediyenin resmi açıklamasına göre Atatürk Bulvarı; kukla gösterileri, halk dansları ve şişme oyun parkurlarıyla adeta bir "açık hava yaşam alanına" dönüştürüldü. Ancak haziran ayının kavurucu sıcağında, gölgesiz ve adeta fırını andıran sıcak asfaltın üzerine vatandaşı ve çocukları çekebilmek için belediyenin bu kez ekstra bir emek ve bütçe harcaması gözlerden kaçmadı. Çocukların sıcaktan kavrulan bir zeminde, şişme oyun alanlarında oynamaya zorlanması, "etkinlik samimiyetini" sosyal medyada yeniden tartışmaya açtı.

Yanı Başımızda Parklar Dururken Neden Bulvar?

Uygulamanın temel felsefesi olan "karbon ayak izini azaltmak ve kamusal alanları sosyal yaşama açmak" kulağa hoş gelse de, Eskişehir gibi yeşil alanları ve geniş parklarıyla övünen bir şehirde bu ısrar mantık sınırlarını zorluyor. Vatandaşlar, "Dede Korkut Parkı, Kanlıkavak veya Sazova gibi gölgelik, doğayla iç içe devasa parklarımız varken, insanları sıcak pazar gününde trafiği kilitleyerek eriyen asfaltın üzerine toplamanın mantığı nedir?" sorusunu sormaya devam ediyor. Şenlik hissi yaratmak uğruna yapılan masrafların, zaten var olan park alanlarında çok daha konforlu şekilde sunulabileceği belirtiliyor.

Çevre Sokaklar Yine Trafik Çilesine Teslim

Bulvarın 10.00 ile 16.00 saatleri arasında kapatılması, belediyenin iddia ettiği gibi çevre kirliliğini önlemekten ziyade, kirliliği yan sokaklara deplase etmekten öteye geçemedi. Otobüs hatlarının güzergah değiştirmesi ve ana arterin kapanması nedeniyle, bulvara bağlanan ara sokaklarda pazar trafiği yine felç oldu. Arabasız pazar yaratılmaya çalışılırken, çevre caddelerde dur-kalk yapan araçların salgıladığı egzoz gazı ve yaşanan korna terörü, uygulamanın çevreci vizyonuna bir kez daha gölge düşürdü.