"Aracınızı Bırakın" Çağrısı ve Acı Gerçek: Eskişehir Tramvayı Artık Nüfusa Yetmiyor

Türkiye’nin "modern şehircilik" örneklerinden biri olarak gösterilen Eskişehir, son günlerde toplu taşıma sistemindeki ciddi tıkanıklıklarla gündemde. Şehrin can damarı olan tramvay hattı, özellikle akşam iş çıkış saatlerinde vatandaşlar için bir ulaşım aracından ziyade adeta bir sabır testine dönüşmüş durumda. Duraklardaki insan seli ve dolu gelen vagonlar, Eskişehir’in mevcut ulaşım altyapısının artan kent nüfusu karşısında ne kadar zorlandığını bir kez daha gözler önüne seriyor.

Duraklarda Yer Yok, Vagonlarda Nefes Yok

Şehir merkezindeki ana duraklarda çekilen görüntüler, durumun vahametini kanıtlar nitelikte. Tramvay bekleyen vatandaşların sayısı durak kapasitelerini aşarken, mevcut oturma alanlarının yetersizliği en çok yaşlı ve engelli bireyleri vuruyor. Dakikalarca ayakta beklemek zorunda kalan yaşlı vatandaşlar, gelen tramvayın da kapılarına kadar dolu olduğunu görünce bir sonraki seferi beklemek üzere kaderine terk ediliyor. Bu döngü, duraktaki yoğunluğu her geçen dakika daha da içinden çıkılmaz bir hale getiriyor.

Sosyal Gerginlik ve Alan Paylaşımı Krizi

Yoğunluğun getirdiği tek sorun sadece beklemek değil; vagon içindeki kısıtlı alanın paylaşımı da yolcular arasında ciddi gerginliklere yol açıyor. Özellikle bebek arabaları için ayrılan alanların, diğer yolcular tarafından "boş yer" olarak görülüp doldurulması, bebekli ailelerin binememesine ya da araç içinde istenmeyen tartışmaların yaşanmasına neden oluyor. Bu tablo, teknik bir yetersizliğin toplumsal bir huzursuzluğa nasıl evrildiğinin en somut örneği olarak kayıtlara geçiyor.

"Aracınızı Bırakın" Ama Hangi Alternatife?

Belediye yetkililerinin sık sık dile getirdiği "özel araçlarınızı bırakın, toplu taşımayı kullanın" çağrısı, mevcut şartlar altında trajikomik bir hal almış durumda. Vatandaşların büyük bir kısmının bu çağrıya uyup araçlarını evde bıraktığı bir senaryoda, Eskişehir sokaklarındaki kilitlenmenin boyutlarını hayal etmek bile güçleşiyor. Eğer bir ulaşım sistemi, halihazırdaki kullanıcı sayısını bile "insani koşullarda" taşıyamıyorsa, otomobillerinden vazgeçen binlerce yeni yolcuyu nasıl ağırlayacağı büyük bir soru işareti olarak karşımızda duruyor.

Sonuç: Ek Sefer Lüks Değil, Zorunluluk

Eskişehir halkı, "Avrupa kenti" imajının sadece görsellikle değil, temel hizmet kalitesiyle de korunmasını bekliyor. Kent nüfusunun ve öğrenci hareketliliğinin geldiği nokta, mevcut tramvay sayısının ve sefer sıklığının acilen revize edilmesini zorunlu kılıyor. ESTRAM ve Büyükşehir Belediyesi’nin, vatandaşın bu haklı isyanına kulak vererek ek seferleri bir an evvel devreye alması, şehrin sosyal dokusunu korumak adına atılacak en kritik adım olacaktır.

Bizim Şehir Bülteninin 43. Sayısında tramvay projesini hayata geçirirken hesap yapmadıkları gibi yine hesap ve plan yapmadak yaptıkları duyuruda tramvaylara en vagon takılacağı ve böylece kapasitesinin yüzde 40 artacağı müjdesi duyurulmuştu. Ancak planlı bir çalışma yapmadıkları için bu duyurudan sonra unutmuştu bu söz. O zamandan bu yana tramvaylardaki yoğunluk sorunu yaşanmaya devam ediyor.